Výrobce: GHOST

BOSCH 2020

aneb co nového přichází od lídra?
 

Nová generace motorů řady Performance Line

Oblíbený motor Performance Line CX primárně určený pro horská elektrokola (eMTB) doznal velmi podstatných změn a z novinek 2020 jde zřejmě o nejzásadnější inovaci. Díky usazení do skříně z hořčíkové slitiny a odlišnému vnitřnímu uspořádání došlo k významné redukci hmotnosti o 25% (na 2,9kg) a rozměrů o 50% proti jeho předchůdci. Kompaktní rozměry motoru tak dávají větší prostor výrobcům elektrokol pro citlivější integraci motoru do rámu a úspora hmotnosti jistě také není k zahození.

Díky redukci vnitřního zpřevodování se tak pro Bosch typický malý pastorek stává minulostí a je nahrazen velkým talířem, jak ho známe z klasických kol. Navíc se díky těmto úpravám uvnitř motoru významně zredukoval odpor při šlapání při rychlostech nad 25 km/h nebo v módu OFF, kdy je asistence motoru standardně vypnutá. Tedy šlapání by mělo být přirozenější ať s asistencí motoru nebo bez ní a přechod mezi nimi výrazně hladší než dosud.

Určení motoru primárně do terénu a dynamicky měnících se jízdních podmínek podporuje navýšení max. asistence motoru z 300% na 340%, navíc dostupné v širším rozsahu kadence (frekvence šlapání).

Inovace se dočkal také jeho o něco slabší bratr - motor Performance Line.

Porovnání základních parametrů motorů Bosch Performance a Performance CX 2019 vs 2020

Zdroj: www.bosch-presse.de

Ochrana motorů Bosch proti chip tuningu

Motory Bosch od modelového roku 2020 budou vybaveny speciálním senzorem a softwarem s detekcí pokusu o chip tuning (jinými slovy o tzv. zrychlení, tj. odstranění limitu 25 km/h., kdy se asistence motoru má vypnout, by mělo být podstatně ztíženo ne-li znemožněno). Pokud totiž software zjistí, že s jednotkou bylo manipulováno, systém se automaticky přepne do základního režimu a asistence motoru klesne na minimum, a to na celých 90 minut! Poté se systém vrátí do normálního stavu, ale kontrola proběhne znovu. Při opakované detekci chip tuningu dojde znovu k omezení asistence motoru. Pokud se tak stane i potřetí, motor přejde trvale do omezeného módu a odblokuje ho pouze specializovaný servis vybavený diagnostikou Bosch. Ovšem až poté, co byl tuningový chip od motoru trvale odpojen. Navíc i po odpojení chipu a odblokování v servisu si software motoru dál "pamatuje", kolikrát už byl učiněn pokus o chip tuning.

Tato novinka vzbuzuje rozporuplné reakce a otázkou je, jaký bude v této oblasti další vývoj. Nicméně tímto krokem Bosch otevřeně nabádá k důslednějšímu dodržování platné legislativy EU o elektrokolech.

Zdroj: www.bosch-presse.de

Baterie s vyšší kapacitou - PowerTube 625

Bosch reaguje na trvalý požadavek na větší a větší kapacity baterií a pro elektrokola modelového roku 2020 bude dodávat novou baterii o kapacitě 625 Wh (16,7 Ah). Proč jen pro elektrokola modelového roku 2020? Nová baterie má jiné rozměry - je o nezanedbatelných 67 mm delší než její předchůdci PowerTube 500 a 400. Takže do elektrokol vyráběných do roku 2019 včetně ji neosadíte. A to je škoda. Řešením pro majitele těchto elektrokol pak zůstávají PowerTube 500 a 400, které zůstávají v nabídce nebo kvalitní repase původní baterie, který umožňuje osazení stejnou nebo i vyšší kapacitou.

PowerTube 625 podporuje zapojení do páru s druhou baterií (tzv. DualBattery, tj. až 2x625 Wh = 1250 Wh).

Porovnání základních parametrů baterií Bosch PowerTube 500 (pokračuje i v 2020) a PowerTube 625 (od 2020)

Zdroj: www.bosch-presse.de

Motory řady Cargo Line pro nákladní elektrokola

Pro rok 2020 představil Bosch samostatnou řadu motorů Cargo Line primárně určených pro nákladní elektrokola, která se těší stále větší oblibě zejména ve velkých městech s komplikovanou automobilovou dopravou. Motor Cargo Line 2020 je velmi podobný motoru Performance CX 2020 tvarem, rozměry i hmotností. Rozdíl je především v tom, že má jinak laděnou křivku výkonu a je koncipován především pro přepravu těžkých nákladů a časté rozjezdy s ním. Nabídne tak podporu až 400% (oproti 340% u Performance CX), naopak u něho nenajdete speciální stupeň asistence eMTB, ale "jen" standardní stupeň SPORT.

Svoje uplatnění si tak najde nejen u elektrokol přepravních a poštovních služeb, ale také v rodinách s malými dětmi nebo třeba u cestovatelů.

Porovnání základních parametrů motorů Bosch Performance CX 2020 a Bosch Cargo Line 2020

Zdroj: www.bosch-presse.de

...a několik technických fajnovek na závěr

Bosch kromě ryze "hrubých" technických inovací týkajících se především základních součástí pohonu (motoru, baterií) nezahálí ani v oblasti digitalizace a zvyšování komfortu a bezpečnosti. A tak můžete sobě a svému elektrokolu dopřát prémiové funkce, jako je automatická deaktivace motoru při sejmutí cyklopočítače (funkce LOCK), proměnit svůj mobil v dokonalý cyklopoočítač s navigací nebo komfortně řídit charakteristiku odpružení na svém ebiku. Jsou to hračky, ale jsou moc pěkné, co myslíte?